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第一百八十二章 热闹非常

第一百八十二章 热闹非常 (第1/2页)

中国人进入F1,马上就迎来大手笔的动作。
  
  中华车队宣布以3年1亿美金的合同,签约公认现役车手实力前三的汉密尔顿,这位曾在08年夺取个人冠军的车手将成为一号车驾驶者。
  
  汉密尔顿和迈凯轮车队有过十来年的合作经历,双方可谓是有栽培之恩感情深厚。不过中国人挥舞的钞票还是让他无法拒绝,跳槽的话工资涨了一倍并且还成为F1联盟内年薪最高的车手,另外获得积分和分站冠军还能有额外奖金。
  
  F1车手的巅峰期很短,仅有寥寥数年能够拿上千万美金的大合同。要知道全球获得F1超级驾照的人数接近150人,但只有20至24名车手可以走上赛道,每年还有新秀不断冒出,可谓是僧多粥少。
  
  要想获得F1车队的正选车手资格,没有绝对的实力可混不开。
  
  除了前三名车手可以拿到上千万年薪之外,后续排在10名内车手年薪在700万美金左右,排在10名之后的就更少了,年薪都在100万以下。最少的只有15万美金,甚至还有自费贴钱带来赞助商参赛的车手。
  
  因为排名末游的车队基本拿不到车手和车队积分,财政状况紧张,干脆就招揽可以带来赞助商的车手出战。
  
  没有办法,F1就是金字塔游戏,除了塔尖的人有曝光度之外,其余的车手大多都是绿叶起着陪衬作用。随便询问一个路边中国人知晓的F1情况,估计只能说出车神舒马赫的名字。
  
  实际上韩皓并不想一进入F1就搞出这样大举动,要知道以中华集团刚接过莲花车队的家当,今年参赛只要是惯性运行露露面即可。要想改用自己研发的车型和发动机,至少也要到明年赛季再说。
  
  不过车队总监劳伦却强烈建议签下汉密尔顿,说他将是车队的未来,为此不惜以辞职相逼。
  
  按照中华车队的建队计划,先用3年时间熟悉改进发动机和底盘车型结构,待技术实力提升后,再开始发力争夺冠军。
  
  签约汉密尔顿也有一定好处,就是可以大幅度曝光中华车队的影响力,同时他个人可以带来300万美金的赞助商收入。
  
  果不其然,当官方宣布汉密尔顿加盟车队后,全球媒体都报道了这条新闻,让中华F1车队顿时名声大震。
  
  广告需要曝光度,而中华车队就迎来了全球舆论的关注。
  
  “我个人对赛车很感兴趣,F1是赛车界的王者,能拥有自己的车队是一件十分兴奋的事情。
  
  既然来了,我的目标很明确,就是力争夺得冠军!5年时间不够就10年,中国人最不缺的就是耐心。”
  
  冠军车手汉密尔顿的签约现场,车队老板韩皓应邀出席。他的到来,自然成为诸多媒体们采访的焦点。
  
  针对中华集团是不是进来玩票,还是打算长期作战,韩首富给出了后者肯定回答。
  
  “许多人并不看好你们车队,甚至还有人抱怨你们破坏了薪酬公平。对此,你怎么看?”
  
  记者们提问的话题都很尖锐,似乎都觉得中国人充大头花了大把冤枉钱还无法取得好成绩。
  
  毕竟同属亚洲的日本人都玩不转基本位于欧洲小圈子的F1游戏,丰田、本田接连退出,中华集团的未来实在看不到太多光明。
  
  “F1现在正进行技术改革,从直吸发动机向涡轮增压技术演变,而我们公司在该领域拥有领先的技术实力。
  
  相信在不久的将来,大家会看到有中国汽车技术加盟的F1,竞争将会更加激烈。
  
  至于薪酬问题,我们认为汉密尔顿是一名伟大的车手,他值现在的身价。另外,我想透露一点,就是在汉密尔顿达成协议后,我们车队的赞助商数量增加了不少,足以补偿他大部分薪水金额。”
  
  韩皓可没有说假话,在敲定汉密尔顿这样曝光率足够的冠军车手后,车队赞助金额增加了1500万美金,说明中国商业市场可谓大有潜力可挖。
  
  从白手起家到创办亿万集团,韩皓当然明白钱该怎么样花。进军F1车队的投资,相当于中华集团将预算之中的全球广告费抽出一部分到F1宣传。
  
  实际上,韩皓手中还握着另外一组重磅消息没有对外透露,毕竟今天汉密尔顿是主角,他不想抢了对方风头。
  
  “众所周知,F1是一项需要技术和金钱的赛车游戏。中华车队恰恰满足了这两点,这也是我最终加盟车队的主要原因。
  
  我跟车队老板交流过,彼此间都很欣赏对方的坦诚。相信我在这里,能够收获人生又一个冠军。”
  
  汉密尔顿拿到了联盟最高薪,当然心里很满足。久经战阵的他,很明白应该如何说出得体的场面话。
  
  当F1联盟将会出现中国车队的消息一经发布,中国站的门票就销售了大半,相对沉寂多年的赛车运动又开始在中国火了起来。
  
  但让其门票销售一空的最大利好消息,却是韩皓故意藏起来的第二个杀手锏。
  
  继汉密尔顿加盟之后,许多人都在猜测中华车队的第二位主力车手是谁?中国人会不会继续再挥舞钞票,吸引另外的强者加盟。
  
  

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