【0626】 难得的蜜月期 (第1/2页)
新福历十年入冬,德玛西亚迎来了一阵短暂的和平期。
王室和贵族之间的看不见的硝烟终于散去了,一切仿佛又恢复到了老国王在位的时候,那个你好我好大家好的时代。
经过了三年的磨合,光照会逐渐在基层找到了属于自己的位置。
对于各地的领主老爷来说,这些光照会的传教士就如同是蚌内的石子一样,在三年的磨合之后,渐渐地有了几分珍珠的圆润。
在过去,各地的领主想要管理好封地,大多要依靠着家族的旁支贵族。
不过这种依靠着家族旁支的经营方式,对于大家族倒还好说,像是冕卫家族这种家大业大的,旁支之中有不少从小就专门学习家族产业经营或者封地的管理,在这方面比较专业,但对于那些小贵族来说,自家旁支的能力,那简直就是刮彩票。
刮得好,那家族封地可以被经营得蒸蒸日上,然后宗家担心有李代桃僵之事;刮得差,那好好的封地就被搞得民不聊生,江河日下,甚至逼得家族不得不请包税商代为管理……
在缺乏稳定的人才选拔和任命机制的情况下,各地的任人唯亲有利有弊,而且站在家族的角度上,是绝对的弊大于利。
但是,随着王室将光照会的势力楔入了基层,在对抗无望之后,各地的领主们忽然渐渐发现,这些光照会的传教士们,似乎多少有点东西啊?
当然有点东西了!
贵族的旁支未必会被送去读书识字,但光照会的传教士可没有一个是文盲!
如果不是这些传教士识文断字、能写会算,嘉文四世怎么会选择让他们成为王室伸入基层的触角呢?
意识到了传教士是难得的人才、而且自己也排挤不得,不少领主的心思也渐渐地活跃起来了——反正你们是国王派来的,不用白不用啊!
于是,本应该是监督各地领主的光照会基层传教士,渐渐地开始和当地的领主勾勾搭搭起来了。
这并非是背叛,而是一种必然,因为不管传教士还是领主,他们其实本质上都是自己人。
之前大家关系不妙、势如水火,那是因为王室和贵族一直在保持着对抗姿态。
但本质上,德玛西亚还是一个以军事贵族为主要统治者的封建王国嘛!
王室、贵族、光照会,他们有时候的确会互相撕咬,但一旦局势稳定,他们却还是自己人。
现在各地的领主拒绝不了光照会传教士的入驻,既然无法反抗,那就加以利用,把他们变成自己人嘛!
从平民手里收的税,与落在贵族手里的份额之间,向来是有差距的。
这部分利益之前是被旁支贵族、被包税商人拿走了。
而现在的话……将它转给光照会的传教士,也没有什么不可以嘛!
甚至不少心思灵活的贵族,已经开始大力支持自家的旁支子弟去学习、去皈依光照会了。
嘉文四世扶持光照会的目的是从贵族的手中收拢权力,这一点他做到了,但也并未完全做到。
说他做到了,是因为在嘉文四世的打压之下,德玛西亚贵族的权力的确遭到了极大的削弱,甚至连贵族议会这种贵族联合起来给王室施压的地方,都快要变成嘉文四世的一言堂了,贵族们就算反对国王的提议都需要费好大的力气。
而并未做到的原因也很简单,虽然嘉文四世的确在一定程度上改变了德玛西亚基层的秩序,但这种改变更接近于“引入了一个变量之后的重新生成”,而非是遵循嘉文四世意愿的完全改造。
光照会的入局的确开辟了全新的赛道,但各地的领主和当地的传教士终究不可能永远泾渭分明。
相较而言,也只有所处环境比较单一、个人待遇比较好、手上沾不到什么利润的军队,还能保持着相对的可靠。
如今嘉文四世不得不急切地打开恕瑞玛贸易的销路,很大程度上就是为了保持这份难得的可靠。
……………………
王室在调集资源和人手,开始踌躇满志地准备在恕瑞玛淘金,而在北境,拉克丝则是趁着这个难得的机会,展开了福斯拜罗的第一次内部整肃。
这是拉克丝在来到了福斯拜罗之后第一次大规模的内部纪律审查。
在拉克丝刚刚来到福斯拜罗的时候,御法者和私军在福斯拜罗没有任何利益,而且当时的御法者才刚刚摆脱了囚犯的身份,虽然偶尔也有人会因为贪污或者渎职等问题而遭到惩处、甚至送入真正的禁魔监狱,但整体而言,拉克丝手下的御法者、办事员和北境行者组织内部,风气还是相当正的。
不过,随着新福城、新福港建成,随着北境贸易和福斯拜罗贸易渐渐兴起,越来越多的金钱开始流过御法者和办事员的手中——经济一旦发展,那同样的权力所能带来的经济利益也就会随之增加。
在福斯拜罗,当第一批办事员参加工作的时候,就算他们想要公权私用,也顶多是在餐补等方面给自己一点微不足道的优待、或者在新作物的推广种植中多劝一劝亲朋好友而已。
那时候的办事员是真的只能办事。
但是,现在新福港已经成为了整个征服之海沿岸最大的港口,曾经微不足道的权力,如今却能为办事员带来无比惊人的利益。
就算只是一个普普通通的港口管理员,每天经手的金币都相当惊人。
虽然入港缴费是要提供凭证的,后续想要在福斯拜罗买卖大宗商品都需要这份凭证,但毕竟事在人为,船只的排水量、船上水手的数量、船只停泊的具体时间等等,这些都是需要港口管理员自行判断的——所以,很快就有商人开始行贿。
新福港码头的泊位费很贵,因为它的本质是税收。
对于这些商人来说,相较于缴纳惊人的泊位费,拿出一笔钱来给港口管理员,让自己少缴一点钱往往会更赚。
哪怕任何一艘船在入港的时候都会被告知不能逃避泊位费、任何逃避泊位费的行为都会导致十倍的罚款,但时间一长,港口管理员和熟悉的商人还是渐渐地产生了默契。
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